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101.
The high-speed impact between a body and water is an important practical problem, whether due to wave impact on a structural deck or wall, or due to a moving body such as a ship or aircraft hitting water. The very high pressures exerted are difficult to predict and the role of air may be significant. In this paper, numerical simulations are undertaken to investigate the impact of a rigid horizontal plate onto a wave crest and, in the limit, onto a flat water surface. A two-phase incompressible–compressible smoothed particle hydrodynamics (SPH) method for water and air, respectively, is applied where the water phase imposes kinematics on the air phase at the air–water interface and the air phase imposes pressures on the water at the interface. Results are compared with experimental measurements undertaken using a drop rig positioned over a wave flume so that a horizontal plate impacts the water surface in free flight. Numerical predictions of impact pressure are quite accurate; air is shown to have a significant cushioning effect for impact on to flat water and this reduces for waves as the ratio of wave height to wavelength increases.  相似文献   
102.
生长激素受体(GHR)作为GH/IGF轴的中心环节,在内分泌调控中发挥重要作用。本实验采用c DNA末端快速扩增法(RACE)技术克隆出花鲈GHR1和GHR2的c DNA全长序列。急性低盐度调控实验设为海水组、半海水组和淡水组。测定了急性低盐度调控24、48、96、144、192h后,花鲈肝脏中GHRs、IGF-1及垂体GH表达情况。结果表明,GHR1 c DNA全长序列2436bp,编码637个氨基酸;GHR2 c DNA全长序列2940bp,编码582个氨基酸。GHR1与GHR2由信号肽、胞外区、跨膜区、胞内区组成,且结构存在差异。脑、肾、鳃中GHR1表达明显高于GHR2;而在肌肉、垂体、肝脏、盲肠、胸腺、心脏中,GHR2表达明显高于GHR1。24h时,各组GHR1表达不变,GHR2、GH、IGF-1显著下降。之后,相对于海水组,淡水组和半海水组GHRs和IGF-1表达升高,而GH下降,GH与GHR负相关。据结果推测,花鲈GHR2可能为SL受体,GH/IGF轴参与低渗调控可能是通过增加GHRs,进而激活下游IGF-1表达而实现。  相似文献   
103.
Substandard vessels that fail to comply with international maritime regulations are the target of Port State Control inspections. Despite their significant costs, many inspections do not lead to any detentions and, in a significant number of cases, no deficiencies are detected. In this paper, quantile regressions for count data are used to estimate the likelihood of having a high number of deficiencies of a specific type. The purpose is to complement existing practices focusing on detention with the objective to improve the selection process. Similar factors influence the likelihood of having a vessel detained and that of having a vessel recording a high number of deficiencies. However, quantile regressions applied to the number of deficiencies help improving the identification of factors influencing the likelihood of finding some specific types of deficiencies, which is the focus of Concentrated Inspection Campaigns. The paper concludes that the selection process for such campaigns should be improved using this new methodology.  相似文献   
104.
Fishing fleets are subject to numerous factors that affect economic performance, making identification and attribution of such impacts difficult. This paper separately identifies the effects of changing input and output prices, fishery management, and quota allocations on total factor productivity using a Lowe Index. Indices account for technical change and decompose productivity estimates into its technical, environmental, and scale-mix components. This results in measures that reflect shifts in the production frontier, and movements by vessels toward and around the frontier, to capture economies of scale and mix after a policy shift to a catch share program that includes fishing cooperatives and a limited access fishery. The difference between cooperative and limited access vessels is exploited to compare the changes in economic performance between the groups after the introduction of the shift to catch shares and cooperative management, which allowed the vessels to improve the timing and coordination across multi-species fisheries and to decrease incidental catch of quota-limited bycatch species that had closed the target fisheries prematurely in the past. Results indicate that total factor productivity increased significantly after the move to a catch share program, largely due to increases in technical change that shifted out the production frontier of the fishery.  相似文献   
105.
江苏近岸紫菜养殖筏架区定生绿藻群落结构及其受控因素   总被引:3,自引:1,他引:2  
基于2010年10月至2011年4月对苏北紫菜养殖筏架区定生绿藻及环境因素调查数据,分析研究了紫菜筏架上定生绿藻种群结构和数量变化及重要环境因子对其的影响并估算了调查区绿藻总生物量.结果表明,筏架上定生绿藻种类有浒苔(Ulva prolifera)、盒管藻(Capsosiphon groenlandicus)、缘管浒苔(Ulva linza)、肠浒苔(Ulva intestinalis)、条浒苔(Ulva clathrata)和扁浒苔(Ulva compressa).绿藻生物量变化呈倒抛物线型,4月份为主高峰14898吨,11月份为次高峰2034吨,2月份最低,仅为729吨,3-4月份绿藻几乎呈暴发性增长.种类多样性随季节变化有很大差异,养殖筏架刚入海的9、10月份,绿藻种类丰富,生物多样性高;12月至笠年2月,尽管生物量很低,但仍是多种并存;3-4月份随着生物量的猛增,种类多样性降至最低,盒管藻优势地位明显,生物量比例最大能到80%,浒苔比例呈指数增长,达20%~40%.水温对绿藻生物量及种类演替有直接调控作用,在水温< 10℃时,绿藻即能快速生长;而盐度作用不明显.开展紫菜筏架上定生绿藻群落动态变化及其生物量的估算,为追溯南黄海大规模绿潮发源地提供佐证,为绿潮预防和治理提供基础数据支撑.  相似文献   
106.
引起大坝变形的影响因素很多,即在利用支持向量机( SVM)模型进行大坝变形分析和预报的过程中,需要将所有的影响因子都输入到SVM模型中,这样会造成输入因子的不侧重性,基于此,本文对大坝变形的影响因子进行相关性分析,根据大坝变形影响因子和大坝变形量之间的关系来确定最优的影响因子,即将比重比较大的影响因子输入到SVM模型中,从而提高了SVM模型运行效率及预测的精度和速度。  相似文献   
107.
张真真  卞建民  李天宇  高月 《水文》2015,35(4):91-96
为研究大安市地下水位的变化特征及其主要控制因素,根据大安市气候因素、引水灌溉水量、地下水开采和地下水埋深等数据资料,分析了环境因素的变化规律及趋势,基于suffer软件利用克里格方法对地下水埋深进行插值,分析其时空演变规律及驱动因素。结果表明,降水量呈波动增加的趋势,平均年降水量增量为0.249mm/a;蒸发量呈波动下降的趋势,平均年蒸发量增量为-2.063mm/a;引水灌溉水量呈增加趋势,平均年灌溉水量增量为0.212×108m/a。潜水埋深呈小幅度减小趋势,年均倾斜率为-0.023m/a,承压水埋深呈波动上升趋势,年均倾斜率为0.146m/a。承压水动态变化的驱动因子由大到小依次为人工开采(主要是农业开采与生活用水)、引水灌溉、降水、蒸发,农业开采是最主要的影响因子。研究结果可为制定完善的水资源调控方案提供理论依据。  相似文献   
108.
河南省洛宁县龙门店银铅矿地质特征及找矿前景   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章总结了龙门店矿区地质找矿、生产勘探和综合研究等地质成果,探讨了控矿因素和矿床成因;根据瞬变电磁法物探成果及成矿条件综合分析,推断K4、K6、K9、K11、及K1的200m标高左右存在成矿有利地段,预测本区远景银金属量近千吨,指出了本区具有中大型银铅多金属矿床找矿前景,深部找矿潜力巨大。  相似文献   
109.
甘肃花草滩煤矿区沉积相演化与内部构造的地质意义探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
花草滩煤矿区地处北祁连褶皱带中段北侧,酒东盆地东端。古生界和中生界地层在区内发育较完整,其中石炭系太原组为含煤地层。经二、三维地震勘探、钻探等工作证实矿床总体上受单斜构造控制。石炭纪中期盆地呈逐渐上升趋势,沉积相演化经历了由海相逐渐过渡到海陆交汇相,再到陆相沉积的阶段。F5和F8断层具顺层断裂特征,破坏煤层的连续性,在一定程度上控制了瓦斯突出区的分带,可作为煤矿瓦斯含量高低的分界标志。  相似文献   
110.
A three-dimensional numerical model is established to simulate the turbulent oscillatory boundary layer over a fixed and rough bed composed by randomly arrayed solid spheres based on the lattice Boltzmann method and the large eddy simulation model.The equivalent roughness height,the location of the theoretical bed and the time variation of the friction velocity are investigated using the log-fit method.The time series of turbulent intensity and Reynolds stress are also investigated.The equivalent roughness height of cases with Reynolds numbers of 1×10~4–6×10~4 is approximately 2.81 d(grain size).The time variation of the friction velocity in an oscillatory cycle exhibits sinusoidal-like behavior.The friction factor depends on the relative roughness in the rough turbulent regime,and the pattern of solid particles arrayed as the rough bed in the numerical simulations has no obvious effect on the friction factor.  相似文献   
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